Yangi mahsulotni yangilash: BIZOL yuk mashinasi yangi avlod SAE 15W-40 API CK-4
Yangi API Service Category CK-4 deyarli oʻn yil davomida qoʻllanilayotgan CJ-4 toifasining toʻgʻridan-toʻgʻri vorisi hisoblanadi. CK-4 dvigatel moylari qariyb uch yil oldin bozorga kela boshladi. Shundan so'nggina ko'plab mijozlar yangi moylarni muvaffaqiyatli sinovdan o'tkazdilar va qabul qildilar. Kimyoviy chegaralarda (% Ash, %Fosfor, % Oltingugurt, O'zgaruvchanlik) CK-4 va CJ-4 o'rtasida farqlar bo'lmasa-da, ishlash donoligi, CJ-4 va oldingi xizmat toifalari o'zgargan bo'lib, oksidlanish barqarorligi, chiqib ketish barqarorligi va havotirlanishi bo'yicha yaxshilanishlarni keltirib chiqaradi. Ushbu toifaga SAE xW-30 va HTHS bilan 3.5 cP dan kam bo'lmagan xW-40 viskozite baholari kiradi.
CK-4 dvigatel moylari, birinchi navbatda, 2017 model yili katta yo'lda va 4-darajali nonroad egzoz emissiya standartlariga javob berishga mo'ljallangan yuqori tezlikli to'rt zarbli dizel dvigatellarida, shuningdek, oldingi model yili dizel dvigatellarida foydalanish uchun mo'ljallangan. CK-4 moylari 500 ppm oltingugurtni o'z ichiga olgan "" dizel yoqilg'isi bilan foydalanish uchun tasdiqlangan bo'lsa-da, 15 ppm oltingugurtdan katta bo'lgan ushbu moylardan foydalanish, ishlov berish tizimi chidamliligi va neftga xizmat ko'rsatish intervallariga ta'sir qilishi mumkin. Yoqilg'i sifati juda past bo'lgan mintaqalarda bozordan keyingi TBN boosteridan foydalanish dvigatel korroziyasining oldini olish tavsiya etilishi mumkin.
Along CK-4 bilan, HTHS 2.9 dan 3.2 cP ga ega bo'lgan pastki viskoziteli API toifasi FA-4 yoqilg'i iqtisodiyotida qo'shimcha yaxshilanishlarni va is gazi chiqindilarini kamaytirishni keltirib chiqaradigan joriy etildi. Afsuski, FA-4 toifasi orqaga mos kelmaydi va faqat quyi viskoziteli yog'dan foydalanishga mo'ljallangan yangi dvigatellar uchun mos keladi. FA-4 toifasi bilan ishlashga mo'ljallangan har qanday dvigatel ham CK-4 bilan uzluksiz ishlaydi, ammo aksincha emas. API FA-4 moylari, shuningdek, 15 ppm oltingugurtdan ortiq bo'lgan yoqilg'i bilan foydalanish uchun tavsiya etilmaydi. Yoqilg'i-energetika iqtisodiyotining FA-4 toifasiga o'tishdan yaxshilanishi ancha marginal bo'lgani uchun, hech qachon 1% dan oshmaydi, noto'g'ri qo'llanish xavfi haqiqiy bo'lsa-da, hozirgacha FA-4 moylarini qabul qilish juda sekinlashdi.
Biz doimiy ravishda dala tajribasi va mijozlar afzalliklarini tahlil qilib, BIZOL Truck New Generation API CK-4 yangilashni faxr bilan ishga tushiramiz. Bu paytda FA-4 yangilanishi rejalashtirilmagan.
J-4 faqat yaxshi ishlasa yangilashim kerakmi?
Og'ir dvigatellari ishlab chiqarish doimo yanada bardoshli, yanada yoqilg'i-energetika samarador va kamroq CO2, NOx va PM chiqindilarini ishlab chiqaradigan dvigatellarni ishlab chiqarishga itarilmoqda. Yangi qonunchilik topshiriqlari yangi dvigatel dizaynlari bilan birga neftga yangi talablarni belgilab berdi. API CK-4 xizmat kategoriyasi, masalan, bir qator OEM spetsifikatsiyalarini o'z bag'ishlaydi
| OEM | CK-4 mos keladigan spetsifikatsiyalar |
| Cummins | CES 20086 |
| Detroit Dizel | DFS 93K222 |
| Volvo | }VDS-4.5 |
| Mack | EOS-4.5 |
| Renault | RLD-4 |
| Ford | { 23>WSS-M2C171-F1
API CK-4 kategoriyasi ko'p jihatdan ACEA E9 turkumiga o'xshash bo'lib, bozordagi ko'plab HDEO mahsulotlari ikkalasining ham talablariga javob beradi. Biroq, bu ikki toifa bir xil emas. Kelgusi ACEA 2020 og'ir-og'ir yog 'ketma-ketligi ACEA E9 - oldindan nomlangan ACEA E11 - yangi dvigatel sinovlarini joriy etish bilan ta'minlaydi API CK-4.
BIZOL Truck New Generation CK-4 qanday foyda keltiradi?
BIZOL Truck Yangi avlod API CK-4 SAE 15W-40 nefti to'liq orqaga mos keladi, ya'ni u yangi API CK-4 ishlash imtiyozlarini qo'shib, avvalgi API xizmat toifalarining barcha talablariga javob beradi. BIZOL Truck New Generation egasining qo'llanmasi quyidagilardan birini chaqirganda qo'llanilishi mumkin: API CJ-4, CI-4, CI-4 PLUS va CH-4 yoki ACEA E9, E7 va E4. Eski dvigatellar uchun eng muhim e'tibor - viskozite darajasi. Ko'pgina OEM-lar SAE 15W-40 moylarini eski dvigatellarda, xususan 2007-2010 yillarda qurilgan moylardan foydalanishni talab qiladi. Shuning uchun, eski dvigatellari egalari hali dvigatel tozalik, neft xizmat intervallar va aşınma himoya qo'lga esa, hali tavsiya viskozitelik mezonlarini foydalanishingiz mumkin. Yangi dvigatellar egalari ham xafa bo'lmaydi: BIZOL Truck New Generation CK-4 yuqori oksidlanish barqarorligini o'z ichiga oladi va yangi dvigatellar bilan keng tarqalgan yuqori issiqlikka yaxshiroq turadi. Bundan tashqari, BIZOL Truck Yangi avlod uning juda muvaffaqiyatli predmeti ko'ra yaxshiroq DPF himoya beradi.
Sizga ham yoqtirishi mumkin
Ichki yonuv dvigatelining zamonaviy ajoyibligi bizning transport vositalarimizni quvvatlantiradi, kundalik transport uchun biz tayanadigan kuch va ishonchlilikni ta'minlaydi. Biroq, doimiy foydalanishga duchor bo'lgan boshqa narsalar singari, motorli birliklar ham vaqt o'tishi bilan kiyish va yirtishni boshdan kechiradi. Komponentlarning yomonlashuvi ishlash va uzoq umr ko'rishi uchun sezilarli darajada ta'sir qilishi mumkin. Ushbu maqolada biz dvigatel kiyish ma'nosining murakkabligini o'rganib chiqamiz, uning ortidagi turli sabablarni o'rganamiz, uni kamaytirish va oldini olish uchun amaliy maslahatlar beramiz. Bundan tashqari, bizol kabi ixtisoslashtirilgan motor moylari sizning dvigatelingiz sog'lig'ini saqlashda qanday hal qiluvchi rol o'ynashini ko'rib chiqamiz. Keling, dvigatel kiyish nima ekanligini va unga hissa qo'shadigan omillarni tushunishdan boshlaylik.
Motorning ohangli purri, g'ildirakning velvety o'tishi va keng magistral yo'l bo'ylab oqlangan sayohat - bu diqqat bilan kalibrlangan o'z-o'zidan o'zgaruvchan tishli quti tizimining aniq bo'lmagan xususiyatlari. Ammo motorli ansambl sarson bo'lganida, kogs gnash va sayohat kutilmagan bo'ronga aylanganda nima sodir bo'ladi? Avtomatik uzatish muammolari sohasida, avtomobil ishqibozlari va kundalik haydovchilar ushbu murakkab tizimning sirli murakkabliklariga duch keladigan domenga ki boring.
Haydash - bu quvonch va qulaylik aralashmasi, ammo ba'zan sizning ishonchli avtomobilingiz snagga urilishi mumkin. Eng g'amgin masalalardan biri bu salqin chiqishdir.
Coolant, ko'pincha ko'p qirrali 'antifriz' deb ataladi, sizning dvigatelingizning uyg'un ishlashini ta'minlovchi avtomobil himoyachisining to'siqsiz rolini o'z zimmasiga oladi. Bu ishonchsiz suyuqlik yozgi jazirama va qishning suyakni sovutadigan sovuqqa qarshi to'siq bo'lib turadi. Shunga qaramay, antifrizning hushyorligi kamayib, u o'z chegaralaridan tashqarida ruxsatsiz sayohatga kirishganda, dahshatli muammolar paydo bo'ladi.